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新一代船用气囊应该在端部抗爆设计新结构

2011-04-27 80

核心提示：在气囊工作压力提高之后，气囊端部铁件与橡胶结合部产生泄气的可能性也增加了。气囊反复使用之后，一旦端部产生泄漏现象丨在高压力的作用下，气囊端部极易爆出伤人。在气囊下水的事故中，一些生产质量不高的气襄，端部飞出伤人的现象已发生数起，值得我们提高警惕。为了适应高

在气囊工作压力提高之后，气囊端部铁件与橡胶结合部产生泄气的可能性也增加了。气囊反复使用之后，一旦端部产生泄漏现象丨在高压力的作用下，气囊端部极易爆出伤人。在气囊下水的事故中，一些生产质量不高的气襄，端部飞出伤人的现象已发生数起，值得我们提高警惕。为了适应高内压的密封性要求，我们再设计气囊时应该采用端部抗爆设计新结构,增强了囊体与端部铁件的结合强度和密封性，适用气压提高

标签： 船用气囊，气囊下水抗爆破，

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