推广 热搜: 沉船打捞  护舷  橡胶护舷  气囊下水  打捞  气囊打压  船舶上排  气囊  充气橡胶护舷  船舶下水 

超级鼓型护舷的特点

   2011-03-27 190
核心提示:超级鼓型橡胶护舷压缩变形后呈鼓形状态,又称鼓型护舷,超级鼓型护舷为鼓型护舷的第二代产品,应用广泛,具备以下特点:
超级鼓型橡胶护舷压缩变形后呈鼓形状态,又称鼓型护舷,超级鼓型护舷为鼓型护舷的第二代产品,应用广泛,具备以下特点:
1、在反力不增加的情况下,变形距离增大13%,吸能量提高17%,单位反力吸能量比值(E/R·H)提高15%;

例:

规格
设计压缩变形
反力(KN)
吸能量(KN·M)
吸能量提高(%)
E/R·H
普通鼓型
47.5
436
167
100
0.383
超级鼓型型
52.5
445
195
117
0.439

2、在压缩型护舷系列中,超级鼓型护舷单位重量吸能量高;

型号
规格
制品重(橡胶)(TON)
吸能量(KN·M)
吨橡胶吸能量比(%)
备注
园筒型
1000φ×500φ×1000L
0.711
65.7
100
 
 
半园型
500H×2000L
0.440
62.8
154
拱型
500H×1000L
0.220
72.0
355
鼓型
800H
0.230
98.0
453

3、护舷前沿设有防冲钢架,从而大大降低作用于船舶傍板的面压力,根据需要,面压力可达25吨/米2以下,特别适于大型船舶靠泊;
4、由于单位反力吸能量高,特别适于外海码头的需要,特别是墩式码头;
5、在压缩型橡胶护舷系列中,超级鼓型鼓型护舷倾斜压缩性能变化小;
6、防冲钢架前安装PE贴面板,减小摩擦系数,使靠泊剪切力大大降低。
 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类学知识
推荐图文
推荐学知识
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报
Powered By DESTOON