2008年11月4日上午九时，连云港恒成船业有限公司下水一艘31500DWT货船，该船自重7500吨，本来按照现有水
平，下水是有把握的。该船下水工程由浙江省台州市梁如正下水队承包。下水采用1.5m×18m高强度气囊48只。其中有
25只属崭新的气囊。下水的初期过程是顺利的，但船下行到还剩下6只气囊时，突然坡道末端的水泥板块下沉并产生翘裂
性折曲，最大处达到70公分。最后六只气囊经过翘裂处形成的尖锐棱角剌破。船虽然仍顺利滑下未受伤害，但气囊爆破
的气浪当场砸死一人，重伤二人，轻伤六人，共九人，酿成了惨剧，。下水队非但没有拿到钱，反而要赔偿抚恤费，医药
费，并引发了一场官司。
平，下水是有把握的。该船下水工程由浙江省台州市梁如正下水队承包。下水采用1.5m×18m高强度气囊48只。其中有
25只属崭新的气囊。下水的初期过程是顺利的，但船下行到还剩下6只气囊时，突然坡道末端的水泥板块下沉并产生翘裂
性折曲，最大处达到70公分。最后六只气囊经过翘裂处形成的尖锐棱角剌破。船虽然仍顺利滑下未受伤害，但气囊爆破
的气浪当场砸死一人，重伤二人，轻伤六人，共九人，酿成了惨剧，。下水队非但没有拿到钱，反而要赔偿抚恤费，医药
费，并引发了一场官司。
气囊被整齐切断爆裂
通过事后拍摄的照片，说明这起事故是由于坡道承压能力不足，在船舶下水过程中由于振动（颠簸）作用而开裂、下
沉，导致错位处形成尖锐边缘，气囊经过时被割破。气囊割破后，压缩空气可能导致碎片、石块飞出伤人。
沉，导致错位处形成尖锐边缘，气囊经过时被割破。气囊割破后，压缩空气可能导致碎片、石块飞出伤人。
