实心聚氨酯漂浮护舷是一种利用轻质高弹性泡沫作为缓冲介质的比充气护舷更加优秀的漂浮护舷系统，广泛使用于港口、近海、和船靠船作业。
产品采用环保材料和具有可调整的高弹性模量的新型聚合材料制造，外表采用近年来发展的一种新型喷涂聚氨酯（聚脲）弹性体技术，可有效地增加产品的弹性及耐海水等腐蚀性。产品可单独使用，也可与其他防护产品同时使用。优秀材料的高强力、高弹性、高附着力和最大限度的防渗透、耐老化性能，得以最终实现构造物本身的设计寿命和经济价值。
优点：
1．具有漂浮性能，安装位置不受潮差影响
2.使用中不需要检查、充气，具有免维护性
3.没有爆破危险，具有安全性
4.具有更好的能量吸收性能，和较低的反力性能
5.制品规格根据需要制造，在橡胶护舷中规格最大
6. 护舷外表可以施加各种颜色，产品光滑美观，标识明显
7. 采用链条吊挂，安装简单、移动方便链条轮胎网自由选择，增加护舷的使用寿命
使用范围：
1）码头、船用护舷；
2）适用于重力式和敦式码头，特别是潮差大的码头使用；
3）特别适用于船靠船的护舷，漂浮护舷更具适应性；
4）作为桥墩护舷，保护桥墩、船舶免遭损坏；
5）作为码头防护设备必需的备品，具有灵活的应急功能；
6）适用于海军特种舰船靠泊使用，保障靠泊安全；
7）采用超大型漂浮护舷时，可使船舶靠泊水深增加，达到码头升级目的；
8）漂浮护舷可以单独使用，也可以与其他防护装置组成防护系统，以保障桥墩和船舶安全。
“永泰”除供应供应常规标准尺寸（D0.5 x L1.0m ~ D3.3 x L6.5m）外，还可以按照客户要求尺寸加工生产。外表可以施加各种颜色，产品光滑美观，标识明显。护舷可直接供应护套式和无护套式，同时还有旋转吊耳式任你选择。
完全出厂检验
外部轮胎链条网
“永泰”护套式泡沫填充护舷装配有高性能的轮胎链条网，从而更好的保护了护舷本体的外表，延长其使用寿命。所使用链条全部经过热镀锌防腐处理。
聚氨酯护舷也是一种压缩型护舷，它是用聚脲材料作外保护层，内部采用聚氨酯发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质；在使用过程中通过它的压缩变形来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用。
聚氨酯漂浮护舷最大的特点是具有漂浮性能，不受潮差影响；色泽鲜艳，可根据要求提供各种颜色的制品；使用过程不需要充气，具有安全性和免维修性；采用法兰连结，安装，移动，使用方便；聚氨酯漂浮护舷反力由小到大而且吸能量极高。
青岛永泰聚氨酯漂浮护舷是一种停泊缓冲和防护的船舶用品，应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等领域。做为船与船靠泊STS （ship and ship）和船与码头靠泊STD（ship and dock）的缓冲介质，泡沫填充护舷可吸收船舶运动的冲击能量，减小船舶的反冲力，极大地提高船舶停泊的安全性。
聚氨酯漂浮护舷最大的特点是具有漂浮性能，不受潮差影响；色泽鲜艳，可根据要求提供各种颜色的制品；使用过程不需要充气，具有安全性和免维修性；采用法兰连结，安装，移动，使用方便；聚氨酯漂浮护舷反力由小到大而且吸能量极高。
泡沫填充护舷具有同充气橡胶靠球一样的结构技术，但泡沫填充护舷为实心护舷，其内为闭孔式聚乙烯泡沫芯，护舷表层喷涂有聚氨酯弹性体。聚乙烯泡沫可以有效吸收冲击力，而外层聚氨酯则可抵御外部恶劣环境的摩擦和撕裂。
