国内最先进船用护舷

充气橡胶靠球是目前国际上最先进的船舶护舷更新换代产品，它利用压缩空气作为缓冲介质，使船舶停靠时具有更柔软的缓冲效果，从而避免了船体的意外损伤。与普通的弹压型橡胶护舷相比较，具有吸收冲击能量大、作用于船舶的单位压力低、耐冲击性能优异，安装简单等优点。本产品外层根据球体大小和使用环境的不同，加固普通护套或轮胎，正常使用寿命可达6-8年，是目前各种船舶最理想的防护设备。可广泛应用于大型油轮、液化气船、海洋平台及海潜码头等区域。

 

橡胶质量的优劣直接影响着靠球的气密性及抗老化性能。我厂产品采用马来西亚天然3#烟片胶、齐鲁石化丁苯胶配用辅料炼制而成，天然胶含量达56％。经送检“兵器工业非金属材料理化检测中心”检测，实验方法为GB/T528—1998。监测数据平均为：伸长率532％、扯断强力19.6Mpa定伸强力6.73Mpa、硬度59。我厂橡胶采用密炼机加工而成，确保了从原材料选用到生产加工各环节的质量。

锦纶66浸胶帘子布具有强度高、耐高温、耐疲劳、耐冲击等优良特性。因

其成本较高目前主要应用于斜交载重胎、工程胎、航空胎等产品的制作。

锦纶66浸胶帘子布不同于目前市场上使用最普遍的锦纶6帘布，两者在熔点、软化点、零强度等方面有较大区别，下表简列了他们的物理特性及差别:

目前市场上销售的靠球产品均属整体硫化成型工艺制造。用于硫化靠球的硫化罐内温度140℃-150℃；气压0.35-0.4mpa；硫化时间约70-90分钟左右。

结合上表所述，N6的塑化点只有160℃、软化点也只有170℃；当温度达到195℃时其强度不复存在。而硫化所必需的温度已接近N6的最高承受温度，这势必会导致使用N6帘线制作的靠球强力受到损伤，直接影响了产品的耐压强度。而我厂使用的N66浸胶帘子布其耐温性能远远高于硫化温度要求，用N66作骨架材料制作的靠球强力保持不变。

经测试在150℃硫化条件下加热30分钟，用N6 制作的靠球收缩率为6.6％，而同等条件下N66收缩率仅为3％。由此可见使用N66 制作的靠球尺寸稳定性好、硫化收缩少、球体表面光滑、使用寿命长。

锦纶浸胶帘子布是制作靠球的骨架材料，它决定着靠球的耐压强度及使用寿命。大多数靠球的损坏是因为囊体帘线强度不足造成的，

所以帘线的选用是至关重要的。下表列举了帘子布的常用规格及性能指标：                                             

上表为浸胶帘布常规产品指标，根据其数据可得知，帘线单根直径数据越大其相应的各项指标越高。船用靠球制造业主要使用以上三种规格帘子布作为产品的骨架材料。经比较1870dtex/2型帘子布线径最粗强度最高，其单根帘线断裂强度达284.2牛顿，约28.7公斤。（1牛顿≈0.101千克力）1400dtex/2型帘子布单根帘线断裂强度较1870dtex/2型相差约6.928公斤力，930dtex/2型则相差更远。

F：我厂选用的  帘子布最适宜制造船用靠球。使用者可根据球体线径粗细目测或卡尺测量，单根线体直径约0.74±0.05mm。

Performance Table of Ship Inflatable Rubber Fender