3月15日，烟台打捞局3600吨打捞起重船举行了气囊下水仪式。下水采用高强度整体缠绕船用气囊滚装结合半潜驳方式，首先将船体通过船舶下水气囊移至半潜驳“德浮2号”上，再将驳船拖至深水区，驳船下潜使3600吨船体自然起浮，整个过程预计2天完成。
17日,烟台打捞局3600吨打捞起重船“德浮3600”,在四艘拖轮的拖带下,成功脱离下潜的半潜驳“德浮2号”,顺利靠泊烟台打捞局西顺岸码头。至此,烟台打捞局3600吨打捞起重船下水工作在船厂、救捞工程处、救捞运输处三个单位的密切配合下圆满完成。
船舶利用船用气囊下水成功后将进行舵桨、侧推、定位绞车、液位遥测系统等设备的调试工作，调试完毕后于4月上旬调遣至青岛进行吊机安装，预计于7月底正式交付使用。
利用船用气囊进行这种转接下水在国内外气囊应用上属于首次，烟台打捞局3600吨打捞起重船长114.4米、宽48米、型深8.8米、设计吃水4.8米，配备2个1200kW的全回转电力推进舵桨，1个750kW的侧推，配置3600吨双臂架变幅式起重机，船舶总重量约15000吨，其中船体重量为9200吨。该船舶为烟台打捞局自筹资金3.1亿元建造，主要用于沉船、沉物、航天航空飞行物的打捞和航道、港口清疏等工程作业，也可进行海洋工程的大件安装及港内装卸特大型重物作业。该船投入使用后将有力提升烟台打捞局应急抢险打捞能力。
在船用气囊下水过程中，由于船体宽大没有专门的气囊下水坞台或坡道，探索使用浮船坞将船移至合适水域释放。该船先由船舶下水气囊将浮吊由船台移至浮船坞上。由于受到浮船坞容积尺寸的限制，且要求在一定的时间段内平稳准确接船，否则会因潮汐的起伏影响船舶气囊下水作业，因为需要经过周密计算，减轻大风潮汐的影响，顺利将船按时移至浮船坞完成打捞船气囊下水作业。
