青岛永泰船用气囊护舷公司EVA填充式护舷(靠球)是利用一种高科技高效弹性发泡EVA为缓冲介质,中间包覆螺旋加强层,外面使用美国专用进口聚脲无尘喷涂设备喷聚脲的新型护舷。
EVA高效弹性发泡体由分子链上引人了乙酸乙烯单体从而降低了结晶度,提高了柔韧性、耐冲击性、填料混入性和热密封性,产品在较宽的温度范围内具有良好的柔软性、耐冲击强度、耐环境应力开裂性和良好的光学性能、耐低温及无毒的特性,是很好的船用防碰撞护舷材料。充气式橡胶护舷替代废旧轮胎已在国内外广泛应用,但存在重量大、防撞性差、一旦破损就完全丧失作用等缺点。青岛鲁航气囊护舷有限公司学习国内外先进经验,开发的以闭孔、疏水泡沫作芯材,聚脲作蒙皮的新型护舷,具有以下优点:
芯材为闭孔、疏水泡沫,重量轻,吸能性好,即使破损也不会吸水;
聚脲保护层抗撞击、耐摩擦、耐挤压、耐油、耐水、耐候性好;
性能可靠,安装方便,保养费用低,美观实用。
多颜色根据需求定做,外表美观,表示明显
多尺寸多样式自主选择
护舷可提供护套式和无护套式,同时护舷配备旋转转环与吊耳可多样式选择。
EVA高效弹性发泡体由分子链上引人了乙酸乙烯单体从而降低了结晶度,提高了柔韧性、耐冲击性、填料混入性和热密封性,产品在较宽的温度范围内具有良好的柔软性、耐冲击强度、耐环境应力开裂性和良好的光学性能、耐低温及无毒的特性,是很好的船用防碰撞护舷材料。充气式橡胶护舷替代废旧轮胎已在国内外广泛应用,但存在重量大、防撞性差、一旦破损就完全丧失作用等缺点。青岛鲁航气囊护舷有限公司学习国内外先进经验,开发的以闭孔、疏水泡沫作芯材,聚脲作蒙皮的新型护舷,具有以下优点:
芯材为闭孔、疏水泡沫,重量轻,吸能性好,即使破损也不会吸水;
聚脲保护层抗撞击、耐摩擦、耐挤压、耐油、耐水、耐候性好;
性能可靠,安装方便,保养费用低,美观实用。
多颜色根据需求定做,外表美观,表示明显
多尺寸多样式自主选择
护舷可提供护套式和无护套式,同时护舷配备旋转转环与吊耳可多样式选择。
性能参数
标准型泡沫护舷的性能参数
|
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规格
|
压缩变形60%
|
本体重量
|
||
长度
|
直径
|
反力
|
吸能量
|
|
mm
|
mm
|
KN
|
KN-m
|
Kg
|
300
|
500
|
1.5
|
0.18
|
4
|
400
|
800
|
4
|
0.38
|
10
|
500
|
1000
|
5
|
0.68
|
18
|
1000
|
1500
|
15
|
3.8
|
68
|
1000
|
2000
|
24
|
5.2
|
98
|
1200
|
2000
|
28
|
7
|
118
|
1500
|
3000
|
50
|
17
|
260
|
2000
|
3500
|
78
|
36
|
870
|
2000
|
4000
|
98
|
39
|
980
|
2500
|
4000
|
132
|
68
|
1250
|
3000
|
5000
|
150
|
98
|
1850
|
3000
|
6000
|
160
|
114
|
2580
|
注: 1. 以上性能参数都是基于静止的状态下测得;
2. 以上反力与吸能量公差为±10%;
3. 特殊尺寸可根据要求加工;
4. 护舷配件全部经过热镀锌(SS400)防腐蚀处理
1、项目简介
EVA聚脲喷涂护舷的整体模型进行分析。其中比较完整的靠球技术参数十分重要。
2、 制造标准
2. 以上反力与吸能量公差为±10%;
3. 特殊尺寸可根据要求加工;
4. 护舷配件全部经过热镀锌(SS400)防腐蚀处理
1、项目简介
EVA聚脲喷涂护舷的整体模型进行分析。其中比较完整的靠球技术参数十分重要。
2、 制造标准
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