2012年11月14日，青岛永泰下属永安顺工程公司，顺利完成阿联酋“摩萨”号滚装船气囊上排项目。该滚装船IMO编号为 9120396， 总长140米，型宽16.6米，型深8.1米，实际重量为3200吨。
“摩萨”号滚装船建造于1994年，入级BV，船东为Faraj Marine Shipping公司。为适应市场需求，船东考虑将该船进行改造，包括缩短船身20米，更换发动机以及推进器等。Ali&Sons 海事工程公司于2012年6月中标摩萨号改装项目。
Ali&Sons公司是中东一家大型集团公司，涉足房产、汽车、宾馆等各种领域。其海事工程公司组建于2009年，是阿布扎比地区最大的船舶修造企业。
Ali&Sons 海事工程公司在竞标摩萨号项目时，开始联系永安顺工程公司讨论船舶气囊上排的可行性以及工程预算问题。我公司在较短的时间内为客户提供了专业详尽的可行性报告以及科学计算等资料，赢得了客户的信赖。
2012年10月中旬，青岛永安顺公司与Ali&Sons 海事工程公司正式签订了合同，永安顺负责提供船用气囊以及该项目船舶上排的总设计和现场指导管理等服务。
2012年10月28日，永安顺5人技术团队奔赴阿联酋。29日上午，永安顺工程师正式进驻Ali&Sons 海事工程公司，开始了紧张的工作。现场核查坡道以及设备的结果令永安顺工程师们有些惊讶：由于客户方工程预算较少，坡道建设未能按照达到设计标准；另外滑轮、钢丝绳等设备也不能满足要求。
经过和客户方项目经理的紧急磋商，我方提出建议，一方面最大限度利用现有设备，另外设法租借其他关键设备。经过和客户方的共同努力，11月6日全部设备就绪。在此期间，我方对上排坡道也提出了加固建议，最终客户同意在滑道起始端40米范围内加铺钢板。
11月7日，“摩萨号”上排工作正式开始。经过7、8、9号三天的紧张工作，上排气囊全部就位，摩萨号由气囊稳稳托起，顺利上行到坡道上。永安顺团队克服了当地潮差小，坡道下陷等种种不利因素，顺利完成了船舶上排工作。
“摩萨号”在坡道就位后，客户方开始了船尾的切割工作。在此期间我方技术人员配合客户，通过各种技术手段，调节船首尾水平，保证了切割工作的安全、顺利完成。
11月12日起，永安顺团队指导客户方开始船体顶升、放墩工作。为了方便后续工作，客户方要求船体水平起升，高度达到1.4米。经过计算，我方在现场制定了详细的计划，顺利完成了船体顶升工作。14日下午，船体84只支撑墩就位，随后气囊缓缓放气，船体平缓落到墩位上。
本项目开创了中东地区采用气囊上排超过千吨船舶的先河，受到业内人士以及新闻界的广泛关注。本地3家船厂派技术人员到现场观摩，阿布扎比电视台全程24小时跟踪拍摄项目进程，并在本地新闻中报道了该项目。
永安顺技术团队在该项目的执行过程中，能够克服场地以及设备等各种不利因素，顺利完成项目，一方面受益于扎实的基本功，丰富的经验积累，能够处理各种突发事件；另一方面是团队的顽强毅力和不屈不挠的精神意志使我们能够战胜困难，赢得胜利。
