近两天，网上报道“酒钢号”游船建成采用船用气囊下水方式试水即发生倾覆，引发广大网民热炒。据了解，网络报道与实际事实有较大出入。为了澄清事实，记者就有关问题采访了兰州市交通运输局有关负责人。
据市交通局负责人介绍，近几年黄河兰州段水上旅游事业发展较快，但现有接待能力十分有限，远远不能满足旅游发展的要求。为了满足黄河兰州段日益增加的水上旅游需要，兰州市交通局与酒钢集团多次协调后，达成了由酒钢集团冠名、兰州市交通局负责承建的“酒钢号”游船建设协议。
据市交通局负责人介绍，在游船建设过程中，建设单位严格按照项目建设招投标管理的有关规定，于2011年4月2日在“中国采购与招标网”以中采招【2011】6648318号发布招标公告，2011年5月15日开标，四川乐山华麟船舶有限公司中标，成为游船施工单位。按照有关规定，建设单位委托甘肃省船舶检验处对施工过程进行监理。由于兰州没有专门的造船基地，施工单位选择小峡库区比较开阔的河滩地进行船舶建设。
据市交通局负责人介绍，在游船主体建设任务完成后，为了开展水上水下测试工作和内部装饰等后期建设工作，9月29日相关单位举行了气囊下水仪式。在下水过程中，由于施工单位操作失误，游船发生搁浅事故。据施工单位分析，造成事故发生的主要原因有三个方面：一是小峡库区水位较低，比平时降低了1.3米左右；二是下水坡道淤泥较多、船舶下水气囊作用受限导致卷扬机打滑；三是施工单位对当地水文情况了解不深，对下水坡道地质状况估计不足，现场指挥失误。
据市交通局负责人介绍，事故发生后，建设单位、设计单位、施工单位和监理单位主要负责人和相关人员共同研究方案，昼夜值守现场并组织施救，10月2日“酒钢号”游船顺利上岸，事故未造成人员伤亡和重大财产损失。在游船顺利上岸并进行初步检查后，10月4日，市交通局召开设计、施工、监理单位联席会议，认真分析事故原因，集中研究整改措施，安排部署船舶检测、装修等后续工作。强调在船舶正式交付之前，华麟船舶有限公司必须认真履行双方签订的施工合同，确保“酒钢号”游船建设质量达到设计要求和标准。
据市交通局负责人介绍，经检测，“酒钢号”游船主体结构完好，没有发生变形及损伤，主要机电设备因还未启封，也没有造成大的损害。为了确保建设质量，按照建设单位要求，目前施工单位已对发动机、发电机组等主要设备返厂进行检测，经供货单位出具检测合格报告后再重新安装，船舶装饰等也在进一步整改完善。由于目前游船还处于建设施工阶段，由此所造成的损失由施工单位全额承担，建设单位不承担任何费用。
市交通局负责人表示，网上的报道充分体现了广大网民对兰州水上旅游发展的关注，他对社会各界对兰州水上交通事业发展的关心表示感谢，并表示在今后项目建设过程中，将严格项目管理，坚决杜绝类似事故的发生。
