个人仔细观察从“船厂菜鸟”到“船厂达人”大概需要建立三个阶段。借国学大师王国维之言大抵分三境界： ‘昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路’，此第一境也；‘衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴’，此第二境也；‘众里寻他千百度，回头蓦见，那人正在灯火阑珊处’，此第三境也。“
第一境界，‘昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路。刚进船厂，绝大数人进入船厂都会有一些落差，这样脏乱的环境相比高级写字楼里的白领绝对算不上体面，有的人可以接受，有的人不能，如果我一样，没有什么特殊的天赋，在外面也没有什么背景，就决定留在船厂了，这不是什么太好的选择，但是也一定不是最差的选择了。一旦留下就安心工作、学习了，但是实际上刚开始的实习阶段也算不上忙，只是帮别人做一些简单机械劳动，也没有太大实质性的压力，这时会发现船厂有许多问题，很都做法都是似乎不合理的，于是开始“粪土万户侯”，颇有“舍我其谁”感觉。当然有的时候也会有些失落，总觉得若有所失的。但是整体上轻松、潇洒的。
第二境界；‘衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴’。随着自己业务水平的提高，开始有独立工作的能力，当然这和自己的机遇和勤奋有关，工作的压力开始逐渐显现，节点永远是一个接着一个，很多事情自己以前从来没有做过，心里没底，但是必须要去完成。领导永远是“结果导向的”，于是每天加班加点，每天下班后还要额外的梳理当天的工作，每天10点脏兮兮的回到家，早晨醒来第一件事情就是躺在床上梳理今天的工作，连午休梦见的都TNND是船。每天都是煎熬，希望能脱开一切，真正有一个假期。
第三境界；‘众里寻他千百度，回头蓦见，那人正在灯火阑珊处’。自己一个项目完成了，两个项目完成了，有闲暇。忽然也就淡定了，想想造船也就怎么一回事情，不需要这么紧张。分的清问题的主次，把很多会带来慌乱的因素直接扼杀在萌芽了。自己没事和同事、领导喝喝茶，聊聊工作，反而把事情解决更好了，很多时候沟通是解决问题的关键。新毕业的大学生也来了，把简单机械的劳动分给他们，自己把握业务最“核心”工作。这时对船厂很多问题的看法也改变了，很多东西表面上看是不合理的，实际上整体是合理的。很多东西表面上看是不合理的，实际也是不合理的，但是是方方面面利益集团博弈的结果，所以也是难以改变的。于是就接受了。
从潇洒到焦躁，再到潇洒，这也大概是哲学上讲的“否定之否定，事物是螺旋状上升的”。一人到底有多牛,关键是看在承受多大压力下，仍然“指挥若定，泰然处之”。这终究就是要看个人修为了。
摘自龙的船人
