在堵水作业中,管道堵水气囊损坏频率是比较高的,跟其采用柔性材料制作的物理特性是有很大关系的,但是还有非产品的原因,下面做一探析。
1、 采购了压力较低的产品,与作业段水位的压力与差距,应用后规定气压堵不住水,超过气压,气囊就容易损坏。
2、 未正确了解压力,对压力表看不懂,动不动就问几个压几个压。下面解说一下,一个压=一个大气压=1公斤每平方厘米水压,等于0.1MPa,还等于水深10米,很多作业人员对这个没有概念,通俗一点讲,市政管道水深2-3米深的占大多数,2-3米水深=0.2-0.3个压=0.02-0.03MPa
压力搞明白了,充气就不容易超压
3、 未及时补压,气囊的组成不是气囊的气密性,还包括配件连接的严密性,任何一个地方漏气或渗气压力都会下降,如果出现渗气未及时补压,气囊就容易被冲走。
4、 气囊损坏率高的不是充气时,而是放气时。泄压时应缓缓泄压,不要一下将气囊内气囊放掉,水位较高时,容易一下将气囊冲跑,应缓缓的先将高水压泄掉,再放空气囊内气体。
5、 取出气囊时,气囊内如果有残存气体,气囊是不容易从管道内取出的,应将气囊内气体完全排尽再取,气囊直径较大时可采用抽气泵将气囊内气体抽出再取气囊。