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国产整体缠绕船用充气橡胶靠球的特点

   2013-07-28 30
核心提示:充气靠球的囊壁一般由三层橡胶构成。其内层橡胶主要起到密封气体的作用;中间层是增强层,主要起到承受张力,确保挤压时的耐压强
 充气靠球的囊壁一般由三层橡胶构成。其内
层橡胶主要起到密封气体的作用;中间层是增强层,主
要起到承受张力,确保挤压时的耐压强度;外层用耐磨
橡胶制成,主要起到抗磨擦防老化的作用。
国产船用充气橡胶靠球拥有自己的知识产权.
利用整体缠绕技术制成,遍体没有一条二次胶接缝,这
大大地提高了囊壁的抗爆裂强度。爆破试验的数据也
充分证明了这一点。这就意味着满足同样的张力强度
要求,囊壁的厚度可以做得薄一些,导致囊壁更加柔软
 
和能经受更多次的冲击而不疲劳,吸收能量更大和反
力更低。
2000年8月间,一艘满载油品的意大利藉30万
吨超级油轮在我国南海担杆列岛洋面靠傍另一艘油
船。此时海面括起了六级大风。在风和浪的作用下,如
此庞大的巨型油轮冲撞的能量十分惊人。为了避免碰
撞和安全靠泊。油轮上安装了四只来自不同的国家(产
地)、直径3.3m 的充气橡胶靠球,其中二只是国产靠球,其余二只分别来自英国和新加坡,
形成了一次不同厂商(品牌)靠球的实用比试。在风力
和船舶惯性的双重作用下,靠泊的一瞬间,一只外国产
的靠球就爆裂了。而国产的二只国产靠球安然无恙。
事实说明,利用整体缠绕技术制成的国产靠球抗爆
裂强度更好。
 
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