200吨护卫艇采用气囊柔性上岸技术方案一

（一）、首先了解当地潮汐变化情况，计算潮差；然后计算坡比。

1、预铺气囊   根据坡比和潮高计算出船体抢滩时所在的位置，在船体抢滩位置利用低潮位预铺气囊并用沙袋固定防止被水冲走。

2、定位抢滩   高潮位时将船体牵引到预铺气囊的位置，采用四缆定位的方式将船体准确的坐在预铺气囊上。

3、拖曳船体   随着落潮将气囊充气将船体顶起，在船体运行方向摆好接续气囊，利用事先备好的绞车将船体牵引到指定位置。

4、在牵引过程中一定注意艉吃水情况，保证螺旋桨、导流罩的安全。尽可能降低艏部的运行高度，保证艉部不拖地。

（二）、操作流程

焊接船体拖拉眼板(也可用缆桩)-------根据潮汐确定抢滩位置------放置定位标示------低潮位摆放气囊-------用沙袋固定气囊----抛定位锚----高潮位定位抢滩------挂前牵引滑轮 -------充气顶升-------随涨潮开始拖曳船体—---做好气囊的前吃中喂—------拖曳到指定位置-----顶升支墩-------解除牵引--------撤出气囊-----完成上岸作业。

（三）、施工准备：

a. 组织准备：确定岗位人员，明确施工要求，明确现场指挥口令，强调安全作业要求。

b. 现场准备：清理出运通道，与施工无关的器械迁出工作面，地面平整，无任何杂物。

c. 工器具准备：气囊完好、充气配管、管道、阀门、压力表等齐备，空压机就位,检查空压机工作是否正常.

d. 检查后牵卷扬机，滑轮组，钢丝绳，卸扣联结点，锚点等重要部位是否正常。

1、 调整气囊工作高度：

a. 通过调整气囊压力，调整船体高度，使其达到出运高度。

b. 观察船体的稳定性及前牵拉力。

c. 根据受力情况，实现气囊变坡，将船体平顺拉到指定位置。

七、应急预案

  1、船体稳性   根据船体重心高度2.3米,位置于45号肋位，船体较宽位置于11站与12站之间，按11站做横剖分析，即使船体倾斜，外底与地面全部接触，重心仍然在接触点以内，最大倾斜角度为11.51。所以不会产生倾倒的可能性（附图示）。况且船底部有气囊支撑，当船体向一侧倾斜时，倾斜面船体与气囊的接触面积会逐渐加大，另一侧船体与气囊的接触面积会逐渐减小，由于气囊的顶升力的大小与船体接触面积成正比，也就是说倾斜方向受气囊的顶升力大于另一侧，形成一个扶正力，使船体不会倾斜。

2、运行速度  运行速度按每分钟1米计算（包括准备工作时间），260米需要4.3个小时，涨落潮的时间为6小时一个周期(按黄、渤海一日二潮),理论上可以利用一个潮时完成作业，如果万一运行速度小于涨潮速度时，可以将气囊放气，将船体坐在沙滩上等待下一个潮位继续作业。

八、下水工程装备器材一缆表

甲方提供的设备：