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2500T工程船舶船用气囊上排下水技术工艺方案

   2013-04-05 410
核心提示:一、技术参数:船体长:65.5米型宽:16.5m自重:800T计算平均吃水:0.75m建造墩高度:950mm斜船台坡比:1:58二、气囊负荷计算:1、施工中拟采用18
 一、 技术参数:

船体长:                  65.5米

型宽:                    16.5m

自重:                    800T

计算平均吃水:            0.75m

建造墩高度:              950mm

船台坡比:               1:58

二、 气囊负荷计算:

1、 施工中拟采用18条直径1.8m,长度10m高压气囊,其中12条顶升及滚动作业条,6条气囊备用倒接,每条气囊承载负荷为W,按12条整体顶升计算。  

     W顶=  G/N  = 800T/12条  = 66.7T/条

       G:船体总质量    N:实际承载气囊数量

2、 顶升撤墩及运行,气囊工作状态(顶升高度900mm,气囊均按Φ1.8×15m核算)。

名称

规  格   (M)

气囊承载面宽度(M)

数量(条)

单条气囊举力(T)

实际工作压强(Mpa)

额定工作压强(Mpa)

船舶工程专用气囊

Φ1.8×10M

1.34

12

66.7

0.07

0.11

结论:气囊顶升及运行作业中,实际承受的压强小于额定工作压力,故操作安全可靠。

三、 气囊出运通道的要求:

1、 施工前应对操作环境进行清理,与出运无关的器材搬离现场,清理地面杂物,严防尖锐物体损坏气囊,给施工带来风险。

2、此船台与船体间距太小,船体短距离拐弯角度有限,斜船台右前方破浪锥应在低潮位进行有清理,防止碰到下水船体。

四、 牵引力计算分析:

按总量G=800T,坡度:1:58     磨擦系数u=0.01计算

a. 下滑力:  F1=13.8T

b. 摩擦力:  F2=8T

c. 后牵力:  F3=F1-F2=13.8T-8T=5.8T

主后牵卷扬机:10T,钢索道数:4(控制下滑速度),总牵引力40T

d. 40T÷5.8T=6.9(标准为1.25)

e. 下水速度:1. 20/

理论计算:

经上述计算,下滑力F1大于摩擦力F2,船体顶升撤墩后,可利用下滑力移动。为

确保船舶平缓下滑,船台安装1台后牵卷扬机牵引装置和后拉保护地锚,其抗拉强度应不小于20吨。

结论:后牵力满足下水需要.

五、 下水操作过程描述:

后牵牵引点可以用船艉的系缆桩代替, 缆桩强度应大于20T,连接脱钩和滑轮组,滑轮组另一端用主拉钢丝绳连接地锚。地锚抗拉强度不应小于20T。滑轮组中钢丝绳从10T绞车中引出,控制船体下滑速度。在后拉绞车的控制下缓慢放行至低潮位滑道最前沿待潮。潮高满足下水条件时打开脱钩船体依靠下滑力入水。绞车容绳量要大于船体在船台上的移动距离. 

六、下水工艺流程:

1、 施工准备:

a. 组织准备:确定岗位人员,明确施工要求,明确现场指挥口令,强调安全作业要求。

b. 现场准备:清理出运通道,与施工无关的器械迁出工作面,地面平整,无任何杂物。

c. 工器具准备:气囊完好、充气配管、管道、阀门、压力表等齐备,空压机就位,检查空压机工作是否正常.

d. 检查后牵卷扬机,滑轮组,钢丝绳,卸扣联结点,地锚点等重要部位是否正常。

2、 布置气囊及撤墩:

a. 按气囊布置图铺设气囊,一般在建造墩之间布置气囊,特殊情况下,可部分撤掉活络墩布置。

b. 布置气囊与相应支撑墩拆除要依次进行,即气囊完成布置并充气承载后,方可进行气囊位置活络墩的拆除和气囊布置。最终一次性全面撤墩.,迅速清理出运通道。

3、 二次清理:

a. 撤墩完成后,要对现场及出运通道进行再次清理,保证出运通道无任何碎石、铁销等杂物。

b. 检查并清理船底部与气囊的接触面,发现有尖锐点应立刻磨平,确保出运安全。

4、 调整气囊工作高度:

a. 通过调整气囊压力,调整船体高度,使其达到出运高度。

b. 观察船体的稳定性及后牵拉力。

c. 根据后牵受力情况,使船体具备缓慢下滑的趋势。

5、 船体前移及气囊倒接:

a. 按指令操作后牵铰车,放行合适距离。

b. 倒接气囊,及时做好切换气囊的“后吐前吃”操作。

c. 重复上述过程,使船体移运就位,待高潮位时打开脱钩,利用重力下滑,完成气囊下水作业。

6、 结束收尾工作:

a. 气囊的回收,由甲、乙方配合进行。

b. 工器具的回收。

c. 现场清理。

d. 船体下水后,可通过气焊切割解除用于下水的后拉眼板。下水船舶由拖轮拖航至预定位置。系缆固定。

七: 安全问题

(一)、操作安全及人身安全防范

主要注意以下几点:

1:做好人员安全教育,提高全体人员的安全意识。

2:在场的全体人员必须佩带安全帽,劳保鞋,指挥人员要佩戴红色袖标以区别操作员工,无关人员严禁进入操作区。

(二)、对设备的安全检查:

1:气囊在使用之前,要逐一进行严格检查,对气囊的表面检查是否有伤痕,是否有氧化,充气头密封情况、是否有漏气等现象。

2:对充气系统的压力监视仪表,包括空压机的压力表,要逐一进行试验,指示要准确。充气阀门密封要好,不应有漏气现象。

3:充气管以及与气囊连接的气带,连接要紧密锁紧,防止充气中气带脱落。

(三)机电设备的安全问题

1:所有设备必须全部做保护接地。

2:手持设备必须采用一机、一闸、一漏电保护的配电设备。

3:电动设备控制电源箱要安放在设备附近,便于操作的位置。

4:设备开关保护整定电流要符合设备要求。

八、下水工程装备器材一缆表:

甲方自备:

名 称

规   格

单位

 数 量  

备    注

叉车

≥6T

1

气囊倒接搬运

拖轮

1

用于拖航

工作

1

用于水面警戒、安全救护及气囊回收

普工

15

撤墩

低速卷扬机

10T

1

另需提供:电、压缩空气

乙方准备:

名称

规   格

单 位

数    量

备注

重载荷气囊

Φ1.8×15M 

18

工作压力0.11Mpa

高压气管

2

200m

气囊操作人员

10

脱钩器

100T

1

对讲机

10

滑轮组

2

备注:其它小型工具、耗材未列入

九、操作流程

清扫、清理船台与船底-----------摆设气囊-------固定后牵引-------充气撤墩------溜放到指定位置待潮-----高潮位时打开脱钩-----下水船只利用重力下滑-----船体全浮-----回收气囊-----完成下水作业。

 
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