沉箱出运搬运安装是船用气囊应用的重要领域之一，原理类似于古代人们利用圆木滚动来运送重物。船用气囊具有压力可调、柔软等特点，与圆木相比较在重物搬运方面应用更加安全快捷。国内船用气囊重物搬运主要应用在码头沉箱搬运和下水。
对于质量均匀分布的沉箱，采用气囊搬运计算比较简单，只需先确定沉箱重量、重心位置、船用气囊承载力、摩擦系数等数据，然后验证卷扬机拉力和船用气囊承载力是否在安全范围内即可。对于小坡度地面，则可以通过调整前后船用气囊高度来抵消掉翻转力矩即可。
需要注意的是具有较大偏心距的沉箱搬运计算。由于不同位置的船用气囊承载力不同，需要计算悬空位置的船用气囊压力，并根据理论结果来决定船用气囊的充气压力，否则船用气囊会向较重的一侧倾斜，甚至触地造成无法移动。
从运算结果中可以看出五只船用气囊的承载力差别很大，A点位置的船用气囊压力达到0.22Mpa。这样就要求在设计搬运方案以及选择船用气囊时，必须保证0.22 Mpa的压力在船用气囊安全工作范围内。同样由于偏心距的存在，船用气囊的摆放也应该考虑移动过程中的船用气囊扭曲和行进路线的偏移，提前流出偏移量，保证搬运的顺利进行。
