船舶橡胶护舷碰垫靠球知识

  


船用橡胶靠球被广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。吸收船舶的撞击能力，对船舶的反冲力小吸能力大，作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。它用聚脲材料作外保护层，内部采用EVA发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质，在使用过程中通过它的压缩缓冲来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用。橡胶靠球的优点具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色.与充气护舷相比,使用过程中不需要补充气,不怕划,不怕扎,不怕摩擦.具有安全性和免维护性.重量轻,耐海水耐酸碱安装移动方便.压缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量极高，另外，船用橡胶靠球的优点还包括符合ISO 17357：2002的要求，具有更高的安全性能和可靠性；此外，具有成本优势，不受潮汐能的影响。安装简单，维修费用低廉。

      船用靠球外橡胶层，外橡胶层覆盖在护舷外面对合成线绳和内部橡胶层进行保护防止磨损及其它外部力量的冲击。这种化合物具有很强的拉伸强度和撕裂强度，可在任何天气情况和艰苦条件下使用。标准颜色为黑色，但其他颜色如灰色和乳白色按照要求也可提供。  船用橡胶靠球内部橡胶， 橡胶膜衬垫密封护舷内的压缩空气。  
      船用橡胶靠球构造特点，船用靠球基本构造由外橡胶层、合成线绳增强橡胶层和内部橡胶层组成，它是一种二端都带有半球形压头的圆柱形靠球。 　
 
      船用靠球安全阀，在大尺寸靠球上配有安全阀，用于当靠球因意外被过度压缩时释放过多的内部压力。 　  船用靠球金属配件，船用靠球所有的相关金属配件包括卸扣、牵引环、转环、链网都是由不锈钢和热镀锌（HDG）制造（热镀锌能够抵抗海水腐蚀）。 　  船用靠球链和轮胎网，几乎所有的船用靠球都由链和轮胎网进行保护。链和轮胎网旨在防止尖锐物体或突出物对球体造成损坏，如表面粗糙的岸墙会沿链网分配绝对力量。 　  那么，船用橡胶靠球都有哪些尺寸，不同的尺寸性能又有哪些不同呢？ 　

规格尺寸D× L (m)	初充气压力Po为0.05Mpa			初充气压力Po为0.08Mpa
	球体重量(KG)	R(KN)	GEA(KJ)	球体重量(KG)	R(KN)	GEA(KJ)
0.5× 1.0	25	64	6	25	85	8
0.6× 1.0	32	74	8	32	98	11
0.7× 1.5	50	137	17	50	180	24
1.0× 1.5	80	182	32	80	239	45
1.0× 2.0	100	257	45	125	338	63
1.2× 2.0	120	297	63	165	390	88
1.35× 2.5	165	427	102	226	561	142
1.5× 3.0	315	579	153	370	761	214
1.7× 3.0	405	639	191	436	840	287
2.0× 3.5	590	875	308	632	1150	430
2.5× 4.0	1050	1381	663	1110	1815	925
2.5× 5.5	1333	2019	943	1410	2653	1317
3.0× 5.0	1880	2000	1050	2155	2709	1571
3.0× 6.0	2160	2488	1312	2470	3292	1888
3.3× 4.5	2020	1884	1175	2300	2476	1640
3.3× 6.0	2300	2783	1675	2600	3652	2338
3.3× 6.5	2700	3015	1814	3080	3961	2532
3.3× 10.6	4403	5257	3067	5020	6907	4281
4.5× 9.0	6554	5747	4752	7470	7551	6633
4.5× 12.0	8739	7984	6473	9960	10490	9037
注：重量为船用护舷球体重量（不含护套），重量误差±10%，反力误差±10%