1、作用于船体和码头靠船构件的反力;
2、护舷吸收船舶动能后其变形的大小:
3、护舷变形产生作用于船体的反力:
4、护舷的相对刚度:
5、非正向挤靠时护舷吸能的有效性:
6.护舷设备使船舶靠泊速度减速的速率;
7、船舶停泊期间,环境条件的变化:
8、护舷系统与船体间的摩擦系数:
9、导致护舷或支撑护舷构件撞环的因素;
10、护舷系统和支撑构件的基建投资及其维护费用;
11、靠泊码头的设计船舶的吨级范围;
12、船体与护舷的接触方式:
13、水位变化范围;
14、与波浪作用力间的夹角。
护舷系统的设计人员,主要任务是对每种因素进行评价以适应特定情况,选择最佳方案。最佳护舷系统通常是指投资最低,使用寿命最长,同时还应考虑到基建投资和年维修耗资(包括护舷、靠船构件及船舶的维修费)。这里要强调指出,安装护舷系统的具体情况变化很大,没有一种安在什幺地方都最台适的护舷,甚至在相同情况下,不同的设计者对影响护舷设计的各种因素也有不同昀侧重面,所以,昕选的最佳护舷系统也不一定相同。设计者应该不断增加对护舷设计原则的深入了解,进而运用自己的知识和智慧,研制能够满足特殊工程需要的护舷系统。