炭黑主要用于橡胶，橡胶工业中主要产品是轮胎。轮胎工业使用的炭黑约占整个橡胶工业所需炭黑的80％以上。其它20%多用于其它橡胶行业，如船用气囊，橡胶护舷行业等，一般将各种机动车辆(包括摩托车)轮胎以外的其它橡胶产品统称为“橡胶制品”。
橡胶制品每年所消耗的炭黑大约占橡胶用炭黑的20％。如按2003年我国橡胶(指混炼胶)总耗量345万吨计，炭黑占混炼胶的1/3左右，则2003年的炭黑使用量在115万吨左右。因我国2003年炭黑进口稍大于出口量，所以这个数字与我国2003年炭黑的统计产量101.81万
吨较接近，由此看来，我国的橡胶制品行业对炭黑行业来说也是一个举足轻重的市场。
橡胶制品行业与轮胎行业不同，其产品不像轮胎产品那样单一，而且不同轮胎和轮胎的不同部位胶料的性能要求比较明确，有一定规律性。另外，多年来，炭黑行业生产的各种硬、软质炭黑品种系列和性能要求，都是根据轮胎的使用要求设计的，炭黑业界人士比较熟悉。而对橡胶制品所需炭黑则知之甚少，直至今日国内尚无橡胶制品精细化炭黑。
橡胶制品种类繁多，使用条件和性能要求各异，根据主要使用功能，产品有胶带、胶管、胶板、橡胶减震制品、橡胶密封制品、胶辊、导电或防静电橡胶制品、硬质橡胶以及胶鞋等几大类产品，而每类橡胶制品又根据用途、使用条件而细化为若干品种。为满足各种不同制品的性能和使用要求，橡胶配方人员从使用橡胶、硫化体系、补强填充体系、软化体系、防老体系以及加工工艺体系上，综合考虑选择合理的配方、各种配合剂以及加工艺条件,满足制品使用性能的要求。
炭黑是补强填充体系中重要的补强填充剂，对橡胶胶料的物理机械性能和加工工艺都有重要影响，但对于胶料的耐热、耐油、耐腐蚀性介质等性能的影响远不及橡胶、硫化体系以及防护体系大和直接。正由于这种缘故，一般橡胶配方人员对某种炭黑的具体性能指标不如炭黑技术人员重视，往往只重视选用某种类型炭黑，而不详细考察使用炭黑的具体指标，或通过不同品种炭黑并用，炭黑与无机填料并用达到制品的使用要求。所以很难量化炭黑具体物化指标的影响
