①气囊通过搭板的过
程是气囊压力由码头逐渐到甲板过渡的过程，即气
囊到甲板上的压力并不是瞬问的。第一个气囊通过
搭板到第二个气囊开始上搭板大约需要5 rain，需
要调节的水量为280 m 左右．而排水泵可以调节
的排水量为40～70 m3／min．在这个过程中排水可以
连续进行，而不必频繁开关排水泵。②在连续行
走的过程中．始终使半潜驳甲板高于码头面6 cm
左右．防止因气囊行走速度过快而压仓水来不及
调节使半潜驳甲板下沉过大而失去控制。③在沉
箱行走的过程中，前面卷扬机拉动要缓慢，必须
密切注意甲板的下沉和沉箱行走的速度．不可过
快，后面卷扬机要保持钢丝绳半松状态，防止沉
箱突然前倾。
通过优化．在沉箱上坞的整个过程中操作始
终是连续的．即气囊滚动连续，压仓水排水连续，
加快了上坞的速度，一般上坞时间为30 rain左右。
