船舶气囊下水新工艺引起国际上船厂的注意始于
21 世纪初。当时，马来西亚、新加坡、印度尼西亚、越
南、日本等客商纷纷前来我国考察此项新工艺。我国通
过承包国外气囊下水工程、出售气囊并承接技术咨询
服务等方式向国际推广，近年来取得了丰硕的成果。
2.1 马来西亚船厂率先引进我国的气囊下水新工艺
马来西亚C.E.Ling Enterprise Sdn.Bhd.公司（林氏
企业）在米里新建一家造船厂，以生产海洋工程用的供
应船和拖船为主。其总裁林先生来华考察了我国温州
市七里港地区船厂采用气囊下水工艺的实例后，决定
废弃传统的滑道下水模式，引进我国的气囊下水新工
艺。
当确认该船厂具备
实施气囊下水工艺的条件后，他们立即向国内订购了15 只直径1.5m 的高强度气囊。这批
气囊运抵马来西亚后，采用气囊下水的第一艘船是一
艘自重300 多吨的拖船。该公司决定在掌握技术后再
添置一些气囊，在马来西亚东部海岸各船厂间开辟气
囊下水工程承包服务。
2.2 美国引进我国气囊用于消除飓风灾害
2005 年8 月间，“卡特里娜”飓风登陆美国西海岸，
造成了美国历史上最具破坏性、损失最惨重的自然灾
害。据统计期间共有2209 艘船只在美国海湾沿岸搁浅
失事。美国TITAN 海事救捞公司在飓风过后，承接了
救助搁浅船只重返水域的抢险工程。该公司从新加坡
了解到中国气囊在抬船、移船和修理船舶方面的卓越
功能后，专程来国内气囊厂考察和购买了一
批气囊，在抢险救灾中发挥了巨大作用。该公司在使用
报告中称：“这些气囊已经证明，对我们在清理美国水
道‘卡特里那’飓风恶果方面所取得的成果有无法估量
的贡献”。该公司使用气囊移船后非常满意，在两个月内
连续订购两批，成为中国向发达国家输送抢险救灾装备
的先例。
2.3 “气囊下水科技”为世界造船增光添彩
近年来，我国独创的船舶气囊下水技术引起国外
客商的极大兴趣。2007 年，土耳其船厂一艘大型货船
在国内气囊厂派去的工程技术人员指导下使
用气囊下水首获成功，该船长120 m，宽18.6 m，重达
3660 t。同年伊朗的一家船厂在国内气囊厂下水队的指导下，顺利下水了一艘大型工程船舶，该船
10 m，宽14 m，重达1800 t。
