推广 热搜: 沉船打捞  护舷  橡胶护舷  气囊下水  打捞  气囊打压  船舶上排  气囊  充气橡胶护舷  船舶下水 

气囊安全阀释放压力及处理手段

   2011-06-01 120
核心提示:过气囊 在 工 作过程中,如果由于失误(例如在充气程中,未及时关闭空压机),导致内压超过许允的过载压力而不加以控制,会造成恶劣的后果
气囊 在 工 作过程中,如果由于失误(例如在充气程中,未及时关闭空压机),导致内压超过许允的
过载压力而不加以控制,会造成恶劣的后果。这种
现象必须采取技术手段加以避免,最常见的办法就
是在气囊的端部铁件上装置安全阀。
安全 阀 的 释放压力根据气囊的工作压力(保证
值)加以设定。建议取工作压力保证值的2. 5倍作
为安全阀的释放压力,此时,安全系数为1.8,尚有
安全裕度,但已到达危险的边缘。
综 上 所 述,气囊使用压力的定义可划分为三个
不同概念的范围:
安 全工 作 压力范围— 在标准规定的工作压力
保证值以下的区域是安全的工作压力范围,气囊的
充气压力或设计的承载压力应当不超过这个范围。
安 全 的过 载压力范围— 气囊在工作过程中允
许瞬间超压,气囊在短时间内的过载压力如果不超
过保证值的2倍应当是允许的。
安 全 警戒 压力— 安全阀设定的压力,当气囊
内压超过这个压力时,安全阀开始释放并保持这个
压力,工作人员应当积极采取措施降低压力到安全
范围之内。
 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类学知识
推荐图文
推荐学知识
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报
Powered By DESTOON