在船舶气囊下水过程中，船舶结构应力的变化
主要取决于船舶下水重量、重心的纵向位置、潮位的
高低、船台及气囊下水的工艺等因素．当下水潮位一定
时，下水船舶的重心纵向位置过前会造成艉浮时艏部
气囊反力值过大，而纵向位置过后又会造成滑行过程
中船台末端反力值过大，甚至出现弯折．另一方面，当
其他因素一定时，船台的坡度和水下延伸长度也会影
响气囊下水过程中船体的应力变化，延长船台在水中
的长度，增加艉浮前支撑船体的气囊总数，使船底集
中应力分散，有利于改善船体结构性能
