| 1、 | 确认牵引装置是否安装完毕，接到总指挥指示后开始进行布囊工作； | ||||||||||||
| .2、 | 依据船舶纵移过程气囊布置及状态图进行施工； | ||||||||||||
| .3、 | 从艏至艉进行气囊布置，拆墩与布气囊交替进行，每布置一条新气囊后立 | ||||||||||||
| 即充气，为了便于撤墩，NO.1～NO.10气囊施压0.13MPa，NO.9～NO.24气囊 | |||||||||||||
| 施压0.09MPa； | |||||||||||||
| .4、 | 因从艏至艉进行气囊布置，船艉的墩将享受较大的支撑力，所为应适当对船 | ||||||||||||
| 艉区域的墩进行补墩加密，防止船底受压变形。 | |||||||||||||
| 5、 | 布囊过程中，应事先在船台上划出船舶中心线及相应位置的气囊中心线，以保 | ||||||||||||
| 证布囊轴心距离约为4m，气囊轴心线相互平行且与船体纵轴心线垂直； | |||||||||||||
| 6、 | 气囊中心与船中对齐布置，所有25条气囊布置完毕，墩全部撤走后，调整气囊 | ||||||||||||
| 高度，保证船体处于1/60的斜度。 | |||||||||||||
| 7、 | 撤墩完成后，要对现场及出运通道进行再次清理，保证出运通道无任何碎石、 | ||||||||||||
| 铁屑杂物；检查并清理船底部与气囊的接触面，发现有尖锐点应立刻磨平，确 | |||||||||||||
| 保下水安全； | |||||||||||||
