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船用气囊下水的坡道性质

   2011-04-26 260
核心提示:气囊下水对坡道要求不高,泥地、沙土地、沙地或水泥地坡道均可。坡道 必须清洁,去除杂物,特别要清除残留的尖硬的钉状物,以免刺破气囊。坡道应平整,左右水平度不得大于80皿,底面凹穴应填平。 (之)坡道的承压一般坡道的地基承压能力基本能满足气囊下水的要求,即承压力应大于使 用气
气囊下水对坡道要求不高,泥地、沙土地、沙地或水泥地坡道均可。坡道 必须清洁,去除杂物,特别要清除残留的尖硬的钉状物,以免刺破气囊。坡道应平整,左右水平度不得大于80皿,底面凹穴应填平。 (之)坡道的承压
一般坡道的地基承压能力基本能满足气囊下水的要求,即承压力应大于使 用气囊工作压力的两倍以上。但对于那些特别稀湿的泥地,或是坡道完全被浸泡而承压能力减小的情况下,为了增加坡道的承压能力,可采取简便的临时措 施。如,在表面填一些干的粘土和沙子,或铺一些杂草,特殊情况下还可在较 大范围内铺设钢板条。 ⑴坡度
与重力式滑道下水不同的是,气囊下水坡度比较小,具体应根据所下船舶 的大小而定,一般应小于1/7。为了保证下水过程囊体和船体的安全,应有效控制移船速度和船体入水速度。虽然可以采用绞车钢丝绳的牵引力加以控制,但 还是易发生危险,因此气囊下水的坡度应很小,且坡道变化很小。 坡长
气囊下水速度缓慢,易发生艉下落;此外,为了防止船舶入水后个别气囊 承压不够,而需要补入气囊的需要,气囊下水的坡道在水中应保持一定的长度。
 
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