推广 热搜: 沉船打捞  护舷  橡胶护舷  气囊下水  打捞  气囊打压  船舶上排  气囊  充气橡胶护舷  船舶下水 

镀铜骨架或小型铜骨架与橡胶芯模粘接的特征是什么

   2011-04-06 70
核心提示:钢铁骨架表面镀铜是一种比较传统的表面处理粘接法。这种方法是在钢制骨架表面镀一层黄铜,其厚度一般在5~lOtim。为了防止金属表面氧

钢铁骨架表面镀铜是一种比较传统的表面处理粘接法。这种方法是在钢制骨架表面镀一层黄铜,其厚度一般在5~lOtim。为了防止金属表面氧化,镀铜之后应当立即对表面进行冲洗和干燥,并决涂以胶黏剂进行入模成型。 

橡胶芯模与黄铜在硫化时可生成牢固的化学键,形成非常强的结合力。即在硫化开始阶段,橡胶与黄铜相互反应(实际是橡胶中的硫黄在对橡胶进行硫化反应的同时,又与铜反应)生成Cu2.S。然后  iCL12 S又直接与橡胶的双键结合;Cu2 S与橡胶结合的硫黄又相互作用;Ct12S与游离硫反应生成CuS。再加上黄铜中锌的存在,还可以减少多硫键中的硫的含量。于是,便保证了黄铜膜与金属之间具有很高的粘接强度,使镀铜后的钢制骨架可以与橡胶牢固地黏合在乙起。

镀铜的镀层材料以黄铜为好,黄铜中铜、锌含量之比对橡胶粘接强度的影响见表1-6。 

嵌件表面镀铜后具有粘接强度高、耐热、耐油(即嵌件与各种耐油橡胶结合)、抗振动性能良好和使用寿命长等优点。

 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类学知识
推荐图文
推荐学知识
点击排行
网站首页  |  版权隐私  |  使用协议  |  联系方式  |  关于我们  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报
Powered By DESTOON