2010年10月“岚港拖15”轮开工建造,2011年6月22日建成下水,2012年4月8日顺利进行航行试验。该轮总长39.8米,设计吃水4.1米,自由航速13Kn,双机双桨,满足30万吨级及以上油码头溢油应急配备,能够进行应急浮油回收作业,溢油应急处置功能。适用于在中国沿海(非冰区)各港口水域顶推、拖带和协助各类大型船舶靠、离码头作业的要求,为目前国内首艘溢油回收拖轮。
该船在生产设计阶段,船体与舾装工程设计全部采用3D建模实现,使得各项参数达到较高的规定要求。
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新闻中心 港达重工“岚港拖15”下水
发布时间:2012-08-13 浏览次数:181 返回列表
港达重工为日照港岚山港务有限公司建造的6000HP全回转兼具溢油回收拖轮“岚港拖15”轮将于5月建成下水。据了解,该轮为目前国内首艘溢油回收拖轮。
2010年10月“岚港拖15”轮开工建造,2011年6月22日建成下水,2012年4月8日顺利进行航行试验。该轮总长39.8米,设计吃水4.1米,自由航速13Kn,双机双桨,满足30万吨级及以上油码头溢油应急配备,能够进行应急浮油回收作业,溢油应急处置功能。适用于在中国沿海(非冰区)各港口水域顶推、拖带和协助各类大型船舶靠、离码头作业的要求,为目前国内首艘溢油回收拖轮。 该船在生产设计阶段,船体与舾装工程设计全部采用3D建模实现,使得各项参数达到较高的规定要求。 |