司为日本大阪建造的一艘12500载重吨甲板
驳“日川 号顺利滑行下水。这是我国向号称
“造船王国”的日本出口的第一艘万吨级船舶
该船的建造和下水成功．不仅标志着我厂的造
船能力迈上一层新台阶，其特殊意义还在于为
常规船台建造超宽型特种船舶开创了先例。本
文仅就下水部分的工艺技术准备和措旋作一
介绍。
“日川”号甲板驳长95米，型宽32米，型
深6．5米，纵骨架式，肋距2．5米。有2台发
电机组，3台压载泵，共l8个压载水舱 甲板
载货12500吨。我厂纵向滑行船台宽27米，船
台横向市置如图l，船体中心线与滑道中心线
偏距2米 如何保证船舶完工后顺利下水是建
造工艺后期最关键的问题
