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喀麦隆克里比深水港码头项目沉箱气囊出运及安装施工技术方案

2012-05-17 200 0.84M 0
 本工程共有沉箱34件,其中集装箱码头20件、多用途码头14件。外形尺寸为20.75m(L)×14.85m(W)×17m(H),前脚趾宽1.0m,底板厚0.7m,沉箱单件重约2330t。沉箱经过初步浮游稳定计算,通过压载可满足出运浮游稳定要求。沉箱在预制场水平移动采用气囊搬运技术,然后通过出运码头搬运上“四航东南号”浮船坞,驳运至施工现场,浮船坞下潜,沉箱离开浮船坞,移位、定位、下沉安装。

二、气囊出运工艺

1.气囊出运原理及工艺流程

气囊出运工作原理与滚筒搬运重物的工作原理基本相同,是指在沉箱的下面放置可充气的圆形胶囊,通过充气加压顶升沉箱,再在需移动的方向上施加牵引力,使气囊产生滚动,从而达到搬运构件的目的。由于气囊在沉箱压力下可以产生较大变形,增加气囊与地面的接触面积,使单位面积的压力减少,且受力较均匀,故对场地的适应性强。

其工艺流程如下:

出运准备(包括抽干沉箱内积水)→2.高压水冲出支垫间填砂→3.抽出底模板→4.检查沉箱底部→5.气囊就位→6.卷扬机就位→7.沉箱围捆牵引和后溜钢丝绳→8.将卷扬机牵引与溜尾钢丝绳沉箱围捆钢丝绳用卸扣连接→9.启动卷扬机使牵引与溜尾钢丝绳处于刚好受力状态→10.全部气囊充气至与底模共同受力状态初始压力值→11.检查沉箱及围捆钢丝绳、卷扬机等情况,全部卷扬机手就位并处于运行待命状态→12.继续向气囊充气并调整各气囊气压值,使沉箱达到运行高度并保持相对水平→13.抽出支垫工字钢→检查沉箱底部并清除沉箱周围尖锐物及打磨边缘及菱角→14.检查各气囊气压、必要时进行调整→15.横向牵引移动(同时进行溜尾作业)→16.至出运通道中间停止移动→17.加垫枕木→18.放气→19.抽出横向气囊换纵向气囊→20.围沉箱纵移围捆钢丝绳→21.系牵引钢绳、与溜尾钢丝绳→22.气囊充气至规定压力值(需进行计算,此时气囊及沉箱支垫枕木处于共同受力状态),→23.气囊充气顶升沉箱使其处于运行高度、抽出垫木→24.纵向牵引移动(码头前沿就位等待上浮船坞、如等待时间长应对沉箱按要求进行支垫)→25.上浮船坞就位→26.加垫枕木→27.放气→28.抽出气囊→29.结束。













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