| 船舶纵移过程中牵引装置牵引力及下滑力估算 | ||||||||||||||
| .1、 | 根据经验数据，取气囊与船舶间的滚动摩擦系数μ= | 0.015 | ||||||||||||
| 船舶受到滚动摩力设为f | ||||||||||||||
| .2、 | 船舶在船台上纵移后，控制前后气囊的压力，使船舶处于1/40的下滑角度，船舶受到的下滑力设为F滑；出于安全考虑，计算中设定船舶的纵移最大倾斜度为1/30 | |||||||||||||
| 结论：根据上述假设和计算，船舶下水时最大的牵引力为58t,牵引装置最大许用安全 | ||||||||||||||
| 负荷为80t,满足下水要求。 | ||||||||||||||
| 船舶纵移过程中牵引装置牵引力及下滑力估算 | ||||||||||||||
| .1、 | 根据经验数据，取气囊与船舶间的滚动摩擦系数μ= | 0.015 | ||||||||||||
| 船舶受到滚动摩力设为f | ||||||||||||||
| .2、 | 船舶在船台上纵移后，控制前后气囊的压力，使船舶处于1/40的下滑角度，船舶受到的下滑力设为F滑；出于安全考虑，计算中设定船舶的纵移最大倾斜度为1/30 | |||||||||||||
| 结论：根据上述假设和计算，船舶下水时最大的牵引力为58t,牵引装置最大许用安全 | ||||||||||||||
| 负荷为80t,满足下水要求。 | ||||||||||||||
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