船舶纵向气囊下水工艺已日趋成熟， 在江浙一
带的2 类造船企业中也得到广泛应用， 现已成功下
水的万t 级船舶近几百艘， 有的甚至近5 万t 级。
2007 年7 月，江苏扬州国裕造船有限公司成功地采
用气囊下水45 000 t ATB 船，船长204 m，宽33 m，
满载吃水14.6 m，自重近1 万多t，该气囊下水专用
船台采用半坞式设计；2008 年5 月， 浙江枫叶船业
有限公司制造的散货轮“MAPLEI-ONEER”， 船长
180 m，宽28.4 m，型深14.1 m，载重32 500 t，自重
8 600 t，采用气囊顺利下水。船舶气囊下水工艺（下
简称本工艺，下同）的经济优势明显，按规范建造2
万t 级纵向倾斜船台及滑道，一般投资要近千万元。
然而采用本工艺不需建造滑道，固定投资少，气囊下
水费用少，操作简便。因此，本工艺不仅在国内得到
普及，也逐步走向国外。
